特斯拉纯电商用卡车 Semi Truck 自 2022 年 12 月正式交车，而百事可乐就是最大买家；经过约 9 个月的使用，百事可乐最近就在北美货运效率委员会（NACFE）的影片中分享 Semi Truck 的使用心得。
毕竟这也算一般民众较少接触的车款，就带大家来看看特斯拉纯电商用卡车是否真如特斯拉所说：环保、能跑、高续航。
百事可乐司机：「Semi Truck 很舒适，很好开」
目前百事可乐的 Semi Truck 车队主要在已经完全电气化、使用太阳能供电的加州沙加缅度工厂服务。
厂房内共有 21 台 Semi Truck 每天会在满载状态下运行 12 小时，送货距离大多都在 100 英里（160 公里）左右；其中有 3 辆 Semi Truck 负责长途运输，送货距离大概在 250 ~ 450 英里间（400 ~ 725 公里）。
Run On Less – Electric DEPOT – Pepsi Beverages from NACFE on Vimeo.
能源补充方面，特斯拉有在百事可乐的工厂内建置 750kW 的充电设备，从 5% ~ 10% 充电至 95% 只需约 20 ~ 30 分钟左右；而且他们发现 Semi Truck 的煞车回生效率很不错，对於需要不断跑送货的商用卡车来说帮助很大。
至於 Semi Truck 的驾驶体验，百事可乐的司机都一致给予好评，表示 Semi Truck 很好开、容易上手；而且因为车头短，所以从驾驶座看出去的视野很广，驾驶起来很舒适。
特斯拉 Semi Truck 不只会跑、还很节能
百事可乐电气化专案经理 Dejan Antunovic 说明目前他们的 Semi Truck 能源效率大约为 1.7kWh / 英里；而沙加缅度当地离峰电价是 0.14 美元 / kWH，能源成本比燃油效率最高的商用卡车少 23%。
虽说不确定百事可乐送货路线的高低起伏与行驶速度，但能耗数据表现就如同马斯克所说「每英里不用 2kW」是真的很节能，看来特斯拉 Semi Truck 确实能做到「降低废气排放量」与「大幅缩减燃料成本」来改变卡车运输业，就看未来是否还有厂商愿意采用电气化运输的方案了。
未来百事可乐计划在 2040 年达成 0 碳排目标，特斯拉 Semi Truck 将会是实现目标的关键因素。